国内中大型纯电轿车市场正迎来新一轮技术迭代浪潮。
随着新能源汽车市场从政策驱动转向消费驱动，用户痛点从单纯续航焦虑，升级为补能效率、低温稳定性、能耗经济性、智能安全实用性的综合考量。行业竞争也告别了单纯堆配置、拼续航的同质化阶段，进入核心技术普惠、全场景体验升级的新阶段。
4月28日上市的比亚迪汉EV(图片|配置|询价)闪充版，以17.98万—18.78万元售价，将第二代刀片电池、极速闪充、高阶智驾等旗舰技术下放至主流家用市场，依托十二项核心升级，打破高端技术垄断，重塑B级纯电轿车市场的技术标准与价值体系。
补能效率偏低、低温性能衰减，一直是制约纯电轿车普及的核心行业痛点。多数同级车型存在快充速度慢、冬季补能效率大幅下滑、高频快充损伤电池等问题，难以媲美燃油车补能便捷性。
此次汉EV闪充版核心突破，便是实现闪充技术民用化落地，全系标配第二代刀片电池与比亚迪自研闪充系统，达成油电同速的补能体验。常温环境下，车辆10%-70%电量快充仅需5分钟，10%-97%充满仅需9分钟；即便在零下30℃极寒工况下，补能耗时仅小幅增加3分钟，彻底解决新能源车型低温补能短板。
在电池安全与耐久性层面，第二代刀片电池完成全方位升级，历经500次闪充循环后针刺测试依旧稳定，底部可承受国标10倍能量撞击，极端工况安全性拉满。
同时比亚迪推出专属质保政策，电池容量低于77.5%可免费更换，搭配电芯终身保修服务，打消了用户高频快充损伤电池的顾虑。依托全国5500余座闪充站、覆盖311座城市的补能网络，配合无感支付、轻量化充电枪等便捷配置，构建起完整的全域闪充补能体系。
除补能革新外，汉EV闪充版攻克了纯电轿车能耗与性能难以兼顾的行业难题。新车拥有705km超长CLTC续航，同时创下百公里10.8kW·h的超低电耗纪录，能耗表现超越多数A级家用轿车，成为全球能耗最优的C级纯电轿车之一。
240kW大功率电机加持下，新车零百加速可达6.5秒，兼顾节能属性与充沛动力输出，实现日常通勤经济、高速超车强劲的全能表现。同时新车新增后排座椅通风加热功能，补齐后排舒适配置短板，实现全车驾乘体验均衡升级。
智能化与底盘安全的全域升级，贴合行业智能安全进阶趋势。汉EV闪充版搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，依托端到端大模型强化学习能力，支持高速自主变道、ETC无感通行、300余种场景智能泊车，进阶激光雷达版本可实现城市道路复杂场景辅助驾驶。
同时官方对智能泊车场景安全损失全面兜底，大幅提升智能驾驶实用性与可靠性。底盘层面配备云辇-C智能阻尼控制系统与主动预瞄功能，可提前识别路况调节悬架，搭配TBC高速爆胎稳行系统，全方位提升行车稳定性与安全性。
从行业维度来看，汉EV闪充版的上市有着标志性意义。它打破了闪充、高安全、高阶智驾等核心技术仅搭载于高端车型的行业惯例，以亲民售价推动旗舰技术普惠。
十二项全方位升级，覆盖补能、安全、能耗、智能、舒适多个核心维度，精准解决用户全场景出行痛点。此举不仅进一步巩固比亚迪在新能源核心技术领域的领先优势，更推动中大型纯电轿车市场从“续航竞赛”转向“技术、体验、安全”的综合竞争，加速新能源汽车全面替代燃油车的产业进程。
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